Комплектация Киа Селтос для России

Комплектация Киа Селтос для России Комплектации

Комплектация Киа Селтос для России часто вызывает недоумение. С одной стороны, даже базовый вариант оснащен лучше, чем у большинства конкурентов. С другой, не хватает мелких, но очень важных деталей, без которых современный автомобиль представить в принципе сложно, например, датчика дождя.

Появляются споры и вопросы: какую модификацию лучше взять, чтобы получить максимум за минимальные деньги и стоит ли вообще заморачиваться, или проще обратить внимание на других представителей класса.

Комплектации

Производитель, в попытках привлечь как можно больше потенциальных покупателей, разработал сразу семь модификаций Kia Seltos. Цена минимальной — Classicначинается с 1150000 рублей за авто на механике и с 1190000 рублей за классический автомат. Но недолго автолюбителям пришлось радоваться интересному предложению. В России запуск базовой машины решили отложить минимум на полгода, так что пришлось изучать более дорогие варианты:

  • Comfort – доступна с передним или полным приводом, причем как на механике, так и на автомате. Минимальная цена – 1200000 рублей.
  • Luxe – кроме перечисленных выше вариантов, доступен еще один – с двухлитровым мотором и вариатором на переднем приводе. Начальная стоимость – 1370000 рублей.
  • Style – самая популярная комплектация. Здесь вариатор ставят не только на полноприводных кроссоверах, но и на переднеприводных. Минимальная цена – 1410000 руб.
  • Prestige – выпускается с автоматической коробкой, вариатором и роботом. А вот механика для модели не предусмотрена. Начальная стоимость – 1620000 рублей.
  • Premium – выпускается только с полным приводом, на вариаторе или роботе. Минимальная цена – 1870000 руб.
  • Premium+ — максимальная комплектация в линейке Kia Seltos. Выпускается с турбированным мотором в сочетании с полным приводом и роботизированной коробкой передач. Отдать за такую малышку придется больше двух миллионов рублей.

Важно отметить: Самое интересное сочетание опций и цены из предложенных вариантов найдут владельцы Киа Селтос Стайл, но что приятно, даже в базовых моделях (если получится их найти), тщательно продумана система безопасности.

Базовое оборудование

Перед тем, как рассуждать, какие комплектации Киа Селтос наиболее выгодны и привлекательны, хорошо бы отметить стандартный набор опций. Тем более что корейский производитель сделал его весьма симпатичным. Представим полный набор в таблице, чтобы оценить щедрость в полном объеме.

Опции и системы

Экстерьер

  • Боковые зеркала выкрашены в цвет автомобиля.
  • На переднем и заднем бамперах установлены накладки в серебряном цвете.
  • Есть передние и задние брызговики.

Безопасность

  • Дисковые тормоза.
  • Системы ABS, курсовой устойчивости, помощи на склоне.
  • Датчики давления в шинах.
  • Система ISOFIX для фиксации детских сидений.
  • Центральный замок и блокиратор кроссовера.
  • Автоматическое замыкание всех дверей в начале движения.
  • ЭРА-ГЛОНАСС.
  • Фронтальные подушки безопасности.

Интерьер

  • Корректировка всех кресел по углу наклона.
  • Крепления для сетки в багажном отделении.

Комфорт

  • Элетростеклоподъемники.
  • Мультифункциональный руль.
  • Регулировка руля по вылету и высоте.
  • Подсветка багажного отделения.

Мультимедиа

  • Шесть динамиков в салоне кроссовера.
  • Аудиосистема, поддерживающая радио, MP3, RDS, USB

При всей своей щедрости, производитель не внес в список базовых некоторые важные опции, которые можно найти у конкурентов. Такие как, датчики дождя или ДХО.

Важно отметить: Отдельным бонусом, присутствующим даже в минимальной комплектации Кии Селтос, можно назвать пакет «Теплые опции» (но в разном объеме), незаменимый в большинстве регионов России.

Цвета кузова

Доступные цвета и оттенки корейского кроссовера также приятно удивляют, как и оснащенность базовых комплектаций. К пятнадцати вариантам окраски металлик добавляется возможность двухцветного сочетания в некоторых комплектациях. Вообще же кроме нескольких стандартных черных, белых и серых оттенков, можно выбрать желтую, красную, синюю, голубую, оранжевую Кию Селтос.

Правда без подводных камней не обошлось. Выбор цветов напрямую зависит от модификации. И ограничения касаются не только дешевых, но и топовых моделей. Например, потенциальные покупатели Kia Seltos полная комплектация, не смогут заказать автомобиль в цветах Clear White, Silky Silver, Runway Red, Gravity Blue, Glittering Metal, Aurora Black Pearl. Оплачивается же доступная колеровка отдельно, как и у всех современных брендов.

Важно отметить: Возможность двухцветной окраски предусмотрена только для моделей в комплектации Люкс, Стайл, Престиж, Премиум, Премиум+.

Модификации

Рассмотрим подробнее технические характеристики и специальные опции каждой комплектации. Выбор корейский производитель предоставил просто огромный, в том числе в отношении двигателей, трансмиссий и других особенностей.

Классик

Вариант Кии Селтоса с минимально низкой ценой. Оснащается стандартным 1,6 литровым мотором с мощностью 123 л.с. Может только переднеприводной, но с механической или автоматической коробкой передач.

Кроме базового оборудования имеет усеченный пакет «Теплые опции» с обогревом зеркал и форсунок, а также с воздуховодами для задних пассажиров. Единственный минус модели – ее недоступность. Производитель сразу сообщил, что как минимум в первые полгода комплектация будет недоступна российскому покупателю.

Комфорт

Машина доступна все с тем же базовым двигателем, но добавляется возможность приобретения полноприводной модификации. Ее мощность чуть ниже – 121 л.с., но эта разница незаметна на дороге. Что касается особенностей, вместе с автомобилем покупатель получит подогрев передних сидений и руля, кожаную отделку рулевого колеса и селектора коробки, встроенный круиз-контроль и возможность подключения гаджетов по Bluetooth.

Люкс

Кроме уже описанного выше двигателя, комплектации доступен двухлитровый, 149-ти сильный вариант с вариатором на переднем приводе. Лучше и система безопасности. К подушкам добавляются боковые шторки. В экстерьере появляются противотуманные фары и рейлинги, завершающие образ модели. Комфрт обеспечивают датчик света, климат-контроль, парктроник сзади.

Стайл

С точки зрения технических характеристик выигрывает у Люкса разве что полноприводным вариантом с двухлитровым мотором. Зато масса изменений во внешнем виде. В частности, колеса и диски меняются на 18-ти дюймовые, за счет чего подрастает клиренс авто, вместо галогенок ставятся светодиоды, а на радиаторной решетке появляются оригинальные глянцевые вставки.

Престиж

Одна из самых максимально оснащенных комплектаций, в том числе по части технических характеристик. В ней доступным становится турбированный 1,6-литровый мотор с мощностью 177 л.с. и роботизированной коробкой.

Во внешнем виде добавляется хромированные дверные ручки, а в салоне – комбинированная отделка, большой экран мультимедийной системы и акустика Bose. Теплый пакет включает в себя подогрев задних кресел, там же появляется подлокотник с подстаканниками.

Премиум

Топовая комплектация и в первую очередь изменения касаются системы безопасности. Эта машина обеспечивает безопасный выход, бережет при экстренном торможении, предупреждает о сходе с полосы движения. Есть и масса других классных современных опций и функций. Что касается технической стороны, доступна модель только с полным приводом в сочетании с вариатором или роботом.

Премиум+

На удивление, отличий самой дорогой модификации от предыдущей модели очень мало. В ней появляется люк с электроприводом, вот, пожалуй, и все. Двигатель предусмотрен только турбированный с семиступенчатым роботом. Привод, разумеется, полный. В защиту модели отметим, что разница с ценой тоже не слишком большая.

Отзывы

Григорий, 43 года (Владивосток)
Михаил, 25 лет (Москва)

Оцените статью
Добавить комментарий

четырнадцать + двенадцать =

Григорий, 43 года (Владивосток)
Купил Киа Селтос полгода назад и считаю, что это отличный выбор. Поверьте, мне есть с чем сравнивать. Выглядит шикарно, посадка высокая, места в салоне – очень много, даже с моим ростом 180 см, ну и ходовые характеристики – на уровне. . Вот штатная шумоизоляция могла бы быть и приятнее, тем более, что комплектация у меня не дешевая – Престиж. Короче, вердикт однозначный: брать стоит, а вот экономить нет. Слышал, что в более дешевых комплектациях много чего полезного не хватает.
Михаил, 25 лет (Москва)
На тест-драйв Селтоса отправился сразу же, как появилась такая возможность. Ездил на комплектации Стайл, ее же и купил, так что буду оценивать ее. Очень привлекательный внешний вид и удобный салон. Фото в интернете не врут, она реально такая яркая, дерзкая, привлекает внимание на дороге. Ко мне постоянно подходят и расспрашивают о машине незнакомые люди. С ходовыми характеристиками тоже все нормально. Для своего класса очень достойна, проходима, динамична. Но объявлять ее новым лидером рынка, наверно, преждевременно. Есть минусы. Первый – цена. Если хотите получить хорошее оснащение, то о бюджетном варианте забудьте. Навигация хромает. Точнее отсутствует. Но можно подключить с телефона стандартные гугл мапс или подобные. Ну и багажник, он не то, чтобы маленький, но мне маловато. Это личная особенность, часто перевожу массивную технику. В остальном нареканий нет.