Комплектация style Kia Seltos

Комплектация style Kia Seltos Комплектации

Комплектация Style Kia Seltos – одна из самых популярных у автолюбителей. Именно она сочетает в себе хороший набор опций и доступную цену. В более дешевых модификациях отсутствуют некоторые важные детали, без которых водителю просто не обойтись, более дорогие относятся к премиальным и часто недоступны по своей стоимости простому человеку. Да и смысла переплачивать за корейский кроссовер нет. Чем больше денег планируется отдать за новый автомобиль, тем интереснее варианты, предлагаемые конкурентами.

Базовое оборудование

Специалисты единогласно признают, что стандартного оборудования в простых модификациях Кии Селтос явно не хватает. И речь идет не только о наиболее дешевой комплектации Классик, но и Комфорте и Люксе. По сравнению с первым, там добавляется лишь несколько интересных опций, таких как подогрев руля и сидений и круиз-контроль. При этом цена возрастает на 100-200 тысяч рублей.

Но со Стайлом ситуация обстоит несколько иначе. Базовое оборудование здесь действительно обеспечивает комфорт, причем не только для водителя, но и для пассажиров. Задние сиденья здесь регулируются по высоте наклона, двери автоматически закрываются при начале движения, для детских сидений предусмотрена система ISOFIX, а помимо этого установлено несколько систем-помощников на дороге.

В результате кроссовер начинает выглядеть стиль и современно не только внешне, но и по своему обустройству. Путешествовать на нем с семьей становится приятно и безопасно. Более того, автолюбители, избалованные щедростью корейских производителей, вообще не согласны приобретать автомобили с меньшим набором первоначальных опций.

Безопасность

Что касается обеспечения защиты для водителя и пассажиров, производитель Kia Seltos позаботился обо всех потенциальных покупателях кроссовера, а не только тех, что предпочитают дорогие модификации. В стандартный комплект входит десяток разных систем, включающих ABS, помощь на склоне, подушки безопасности.

Именно эта придирчивость конструкторов позволила городскому внедорожнику получить отличные оценки на краш-тестах базовых моделей. Что действительно отличает Стайл от дешевых комплектаций, так это задние боковые подушки и шторки безопасности, да камера заднего вида. Если предполагается, что в автомобиле будут часто ездить пассажиры-дети, экономить на покупке не стоит. Комплектация Style как нельзя лучше позаботится о них.

Важно отметить: В Комплектацию Люкс входят те же самые опции безопасности, что и в комплектации Стайл. Отличия касаются только модификаций Классик и Комфорт.

Экстерьер и оборудование

Внешний вид кроссовера в этой комплектации выглядит не просто эффектно, а великолепно на фоне более дешевых моделей. Для начала, боковые зеркала здесь выкрашены в цвет кузова (стандартный черный цвет всегда удешевляет стиль автомобиля).

Помимо этого, есть отличия в накладках на передний и задний бампер, вставках на решетке радиатора и, самое главное, в фонарях. Противотуманки, габариты, дневные ходовые огни и задние лампы – все здесь работает с использованием светодиодов, которые сами по себе выглядят очень современно.

Колеса тоже отличаются. Если в недорогих модификациях производитель ставит 16-ые диски, то на Стайл – это 18-ти дюймовые легкосплавные диски и шины с низким профилем. В качестве бонуса – полноразмерное запасное колесо в багажнике.

Важно отметить: Повысить уникальность кроссовера можно с помощью двухцветной окраски кузова, которая также предусмотрена для комплектации.

Салон

В интерьере Кии Селтос Стайл ничего примечательного нет. Все та же тканевая отделка кресел и классическая приборная панель с дисплеем на 3,5 дюйма. Правда руль и коробка передач затянуты кожей, но этим могут похвастаться и Комфорт с Люксом. Из интересного и полезного можно выделить разве что наклон спинок на задних креслах, но, во-первых, об этом уже было сказано ранее, а во-вторых, эта опция также предусмотрена для более дешевых моделей. Другими словами, переплатить за необычный салон у вас не получится.

Конкуренты

Класс компактных кроссоверов очень полюбился российским автолюбителям, поэтому буквально каждый производитель пытается выпустить на рынок подходящую под запросы модель. Другими словами, конкурентов у Селтоса очень много и далеко не все из них хуже выглядят или дороже стоят.

Чаще всего корейского новичка в комплектации Стайл по стоимости и оснащенности сравнивают с тремя моделями:

  • Рено Каптюр Экстрим. Он стоит немножко дешевле, но точно также оснащен светодиодными фонарями. Из особых плюсов, недоступных владельцу корейца, можно выделить полностью кожаные сиденья, кнопку запуска двигателя, датчик дождя, обогрев лобового стекла и даже дистанционный запуск. Чем отвечает Киа? Полноразмерной запаской, чуть большей мощностью силового агрегата и многочисленными система-помощниками.
  • Шкода Карок Амбишн. Чешский внедорожник имеет комбинированную отделку сидений, передние датчики парковки, датчик дождя, автоматическое затемнение центрального зеркала и особый механизм складывания задних кресел для увеличения пространства багажника. Но Селтос все равно выглядит достойно на фоне конкурента. У него, в отличие от Шкоды, есть полный привод, светодиоды, климат-контроль, подогрев руля и другие действительно полезные опции.
  • Хендай Крета Стайл. Не сказать, что модель может серьезно удивить владельца Кии. У нее есть запуск двигателя с кнопки, подогрев задних сидений, полноценный автомат, а не вариатор. Селтос отвечает 18-ти дюймовыми дисками и шинами, системой помощи при торможении на склоне и двухцветной окраской.

Важно отметить: Разница в мощности силовых агрегатов всех четырех моделей незначительна. Она варьируется от одной до пяти лошадиных сил и на дороге не ощущается.

Мультимедиа

Корейский производитель позаботился не только о безупречном стиле своего детища, но и современной мультимедиа системе внутри. Для комплектации Стайл была выбрана система с 8-ми дюймовым сенсорным цветным дисплеем, поддерживающая Андроид и Аппл. Дополнительно предусмотрено две USB-зарядки и Bluetooth.

На первый взгляд навороченная мультимедиа проигрывает конкурентам только отсутствием встроенного навигатора, но проблема решается с помощью стандартного Google maps и его аналогов. Некоторые нарекания к системе у автовладельцев есть, например, возникают затруднения с одновременным использованием навигатора и прослушиванием музыки по Bluetooth. Но в целом ее можно назвать качественной и функциональной.

Отзывы владельцев

Евгений, 44 года (Москва)
Михаил, 32 года (Мурманск)

Оцените статью
Добавить комментарий

3 + 15 =

Евгений, 44 года (Москва)
Для начала скажу, что изначально рассматривал только покупку Селтоса в комплектации Стайл. В Люксе и других не хватало важных для меня функций, таких как светодиодные фонари (не люблю галогенки, в нашем темном городе их не хватает). Но именно Стайл в наличие в автосалоны и не возят, так что пришлось ждать пару месяцев нужного варианта. Цвет выбрали белый перламутр, непрактичный совершенно, но и я не студент, у которого денег нет на мойку заехать. Внешний вид вообще цепляет с первой минуты, особенно на фоне бесконечных Крет, шныряющих по городу. Пользоваться в салоне удобно всем: от мультимедиа, до руля. Ездит бодренько, разгон хороший, без проблем можно обойти зазевавшуюся машинку на трассе. На мой взгляд, отличное сочетание цены и качества. Ах, да, и выглядит также ярко, как на фото, может даже еще круче.
Михаил, 32 года (Мурманск)
У нас в городе вечная ночь, холод, темнота, поэтому нужна была современная машина, которая умеет быстро согреваться и согревать, хорошо освещать дорогу и при этом не тратить заоблочное количество топлива. Даже не знаю как, но выбор остановил на Селтосе Стайл. На Престиж денег не хватало, а дешевые не зацепили, кажется, что в них придется дорабатывать слишком многое. Для начала о неприятном: на авто за полтора миллиона рублей нет датчиков дождя! Серьезно? Мне казалось, эта опция включается чуть ли не в базовые у всех производителей. Теперь о хорошем: машина – огонь! И внешне, и по маневренности, динамике, и по расходу топлива. В ней много места, удобные сиденья, высокая посадка. Тормоз/газ отзывчивые, вариатор работает четко. Если первоначально, когда читал отзывы и просматривал фотографии в интернете я еще сомневался, то после тест-драйва решил окончательно! Стоит своих денег!