Расход топлива Киа Селтос

Расход топлива Киа Селтос Обслуживание

Расход топлива — одна из важнейших технических характеристик автомобиля. При выборе нового авто покупатели учитывают этот параметр в числе первых. От его величины напрямую зависят затраты на эксплуатацию машины. Рассмотрим, как норма расхода топлива КИА Seltos соотносится с его фактическими показателями.

Заводские данные

КИА Селтос российской сборки оснащается несколькими разновидностями бензиновых двигателей:

  1. Атмосферный 1.6 MPI мощностью 123 л.с. (для переднего привода).
  2. Атмосферный 1.6 MPI мощностью 121 л.с. (для полного привода).
  3. Атмосферный 2.0 MPI мощностью 149 л.с.
  4. Турбированный 1.6 T-GDIмощностью 177 л.с.

Все они рассчитаны на бензин с октановым числом от 92 и выше.

Номинальные показатели потребления горючего зависят от того, каким из этих моторов оснащена та или иная модификация. Расход топлива КИА Селтос в смешанном цикле по данным производителя составляет от 6,9 до 8 литров на 100 км. Развернутые данные по всем комплектациям приведены в таблице.

Базовый двигатель 1,6 MPI в связке с механической коробкой передач и передним приводом предсказуемо заявлен как самый экономичный. Несколько неожиданным является тот факт, что в полноприводной версии кроссовера мощный двухлитровый мотор с вариатором по заводским данным потребляет заметно меньше топлива, чем базовый 1,6-литровый атмосферник в паре с автоматом. Это можно объяснить тем, что вариатор сконструирован с использованием более современных технологий и выверенных расчетов.

Турбомотор, работающий с роботизированной коробкой и полным приводом, демонстрирует показатели экономичности, в абсолютном выражении сопоставимые с двигателем 1,6 MPI на механике в переднеприводной модификации. Относительно же удельной мощности связка «турбо+робот» является наиболее экономичной. Самым прожорливым, если верить паспортным данным, является базовый мотор, агрегатированный с автоматической полноприводной трансмиссией.

Реальные цифры

Реальный расход бензина КИА Селтос зависит от множества условий. Если абстрагироваться от технических характеристик, более всего на экономичность эксплуатации влияют такие факторы:

  • пробег автомобиля;
  • его исправность;
  • фактическая масса авто с нагрузкой;
  • климатические условия и рельеф местности;
  • наличие дополнительного оборудования, влияющего на аэродинамику;
  • стиль вождения и выбранный режим трансмиссии;
  • октановое число и качество бензина.

Учитывая, что в каждом конкретном случае сочетание приведенных факторов может быть самым разнообразным, реальный расход у КИА Селтос может сильно отличаться от задекларированного производителем.

Обратите внимание: отслеживать фактическое потребление бензина в KIA Seltos очень легко с помощью бортового компьютера. Табло на панели приборов отображает моментальный и средний расход топлива.

Судя по отзывам на форумах владельцев, зачастую KIA Seltos отличается повышенным потреблением горючего в первые километры пробега, что свойственно большинству новых автомобилей в период обкатки. По истечении этого периода показатели нормализуются.

По городу

Город городу рознь — в мегаполисах большую часть времени мотор работает в режиме холостого хода, простаивая в пробках, а в небольших городах двигатель расходует немногим больше, чем по трассе. Путем несложного анализа паспортных и фактических данных можно вывести такую закономерность: при эксплуатации в крупном городе потребление топлива у KIA Seltos на 40–50% больше, чем по трассе.

По бездорожью

Этот показатель никогда не отражается в официальных технических характеристиках. Тем не менее, для водителей внедорожников и кроссоверов он немаловажен, потому что им по определению чаще доводится ездить по проселкам и бездорожью.

Практика показывает, что на полном приводе с заблокированной межосевой муфтой в условиях бездорожья потребление топлива KIA Seltos минимум вдвое превышает нормальное. Таким образом, срезать путь по бездорожью — плохая идея. И выгоды не получится, и техническому состоянию машины перегрузки на пользу не пойдут. Штурмовать грязь, песок или брод на корейце нежелательно — все-таки это городской кроссовер, а не полноценный внедорожник.

Особенности

Хорошим подспорьем в деле экономии горючего выступает режим Eco, доступный в расширенных модификациях KIA Seltos. Способствует экономичности и продолжительная езда с помощью круиз-контроля.

Обобщая информацию с тематических форумов и отзывы владельцев корейского кроссовера, можно сделать вывод, что КИА Селтос — довольно экономичный автомобиль. Жалобы на повышенный расход топлива сопряжены исключительно с техническими неисправностями, а не конструктивными особенностями машины. В сравнении с конкурентами Селтос в экономичности не уступает.

Отзывы владельцев

Глеб, 22 года (Москва)
Александр, 61 год (Калининград)
Сергей, 43 года (Армавир)
Борис, 35 лет (Екатеринбург)

Оцените статью
Добавить комментарий

восемнадцать + пять =

Глеб, 22 года (Москва)
Я влюбился в этот автомобиль, когда впервые увидел его прототип — KIA SP Concept. Брал, прежде всего, из-за дизайна, но эксплуатация по прошествии 8 месяцев и 16000 км пробега не разочаровала. У меня мотор 1,6 турбо, расход вообще не напрягает, хоть и люблю поднажать на правую педальку. В среднем получается 9,5-10 л, лью 98-й. Езжу в основном по городу, но не в часы пик.
Александр, 61 год (Калининград)
Мотор 1,6, полный привод на механике (комплектация Люкс). Машина куплена в апреле 2020. Намотал 18000. Авто радует, без сюрпризов, в затратной части пока только бензин и расходники. Тысяч до восьми на аппетит мотора внимания не обращал, ибо обкатка. Старался больше ездить по трассе, в щадящих режимах, движок не крутил. Может быть поэтому Селтос теперь благодарит скромным потреблением горючего. В среднем моя машина расходует около 8,5 л 95-го на сотню. Когда за рулем супруга, то еще меньше — не более 8 л.
Сергей, 43 года (Армавир)
Не понимаю тех, кто трясется за каждую копейку и боится лишний раз нажать на газ. Зачем тогда вообще покупать машину? Езжу на Селтосе 2,0 с вариатором. Комп показывает что-то, но по ощущениям бензина тратится больше, да и ладно. Если припечет, поставлю газ. Это лучший выход, чем бегать вокруг машины с мерной мензуркой.
Борис, 35 лет (Екатеринбург)
На служебном Селтосе 1,6 Комфорт мотаюсь в основном по трассе, на большие расстояния. Бензина уходит не более 7 л на 100 км. Передний привод, конечно, не такой прожорливый, как полный.