Конструкторы любого современного мотора закладывают в него определенный «защитный прочности». Это позволяет двигателю безболезненно перенести кратковременную заправку топливом с октановым числом на 2−3 единицы ниже рекомендованного. Например, если вместо 95-го залить 92-й, мотор это переживет, считают эксперты журнала «За рулём».