Причина этого явления — в либерализации внутрикитайских норм по габаритам автопоездов: так, локальный стандарт GB 1589−2016 позволил увеличить общую длину сцепки до 18,1 м. Поэтому локальные производители организовали производство «носатых» тягачей.
Причина этого явления — в либерализации внутрикитайских норм по габаритам автопоездов: так, локальный стандарт GB 1589−2016 позволил увеличить общую длину сцепки до 18,1 м. Поэтому локальные производители организовали производство «носатых» тягачей.