Комплектация Киа Селтос «Классик»

Комплектация Киа Селтос «Классик» Комплектации

Легковые автомобили корейского концерна KIA Motors пользуются непреходящей популярностью у российских покупателей. В рейтинге продаж по маркам они неизменно занимают второе место после продукции АвтоВАЗа.

Во внутреннем же рейтинге компании КИА лидируют модели Рио и Спортейдж, сразу за которыми расположился недавний новичок рынка — кроссовер Селтос. Высокий спрос на новинку во многом обусловлен широким выбором комплектаций, первой из которых является KIA Seltos Classic.

Базовая версия кроссовера отличается солидным перечнем оснащения, способным дать фору некоторым конкурентам. Цена простейшей модификации с 1,6-литровым мотором на механике составляет от 1194900 рублей без учета акций и скидок. Версия с автоматом обойдется на 40000 рублей дороже.

Потенциальным покупателям, нацелившимся на КИА Селтос Классик, стоит учитывать, что машины в этой кмодификации далеко не всегда имеются в наличии на складах дилеров, поэтому не исключено довольно длительное ожидание выполнения поставщиком предварительного заказа.

Экстерьер

Дизайн — однозначно сильная сторона КИА Селтос. Это относится и к интерьеру, и к внешнему виду. Машина выглядит броско и привлекательно даже в базовой комплектации.

Внешние особенности KIA Seltos Classic

На движущемся автомобиле сложно заметить элементы экономии. Их можно разглядеть лишь на фото или при рассмотрении припаркованного кроссовера. Человек сведущий без труда заметит детали, свидетельствующие о том, что перед ним — KIA Seltos Classic:

  • декоративные заглушки вместо противотуманок;
  • отсутствие светодиодной оптики;
  • указатели поворотов, расположенные на крыльях, а не на боковых зеркалах;
  • отсутствие хромированных полос по бокам и диффузоров сзади.

Шестнадцатидюймовые штампованные диски из стали, слегка облагороженные пластиковыми колпаками, выдают бюджетную версию красноречивее прочих элементов экстерьера. Радует наличие передних и задних брызговиков, а также пластикового обвеса с серебристыми накладками на бамперах. Зеркала окрашены в цвет кузова.

Цветовая гамма

Цветовая гамма для бюджетной версии кроссовера ограничена восемью цветами:

  • классический белый — Clear White (UD);
  • белый перламутр — Snow White Pearl (SWP);
  • серебристый — Silky Silver (4SS);
  • темно-серый — Glittering Metal (K3G);
  • ярко-синий — Neptune Blue (B3A);
  • темно-синий — Gravity Blue (B4U);
  • вишневый — Runway Red (CR5);
  • черный — Aurora Black Pearl (ABP).

Все перечисленные цвета, кроме первого — металлики. Доплата за них составляет 10000 рублей.

Обратите внимание! Для комплектации «Классик» недоступна комбинированная двухцветная окраска кузова.

Салон

Салон KIA Seltos Classic трудно назвать роскошным, но здесь есть все самое необходимое для комфортных путешествий. Интерьер кроссовера отличается просчитанной эргономикой, добротной отделкой и современными системами безопасности. Багажник имеет объем 468 л (для версии с докаткой) или 433 л (с полноразмерной запаской).

Комфорт

В базовой модификации KIA Seltos оснащается следующими элементами комфорта :

  • кондиционер;
  • черная с серыми вставками тканевая обивка сидений;
  • мультифункциональный руль с регулировкой в двух плоскостях;
  • ручная регулировка высоты кресла водителя;
  • задние сиденья с регулируемым наклоном спинки и возможностью складывания в пропорции 60/40;
  • электростеклоподъемники всех четырех дверей;
  • электрорегулировка и подогрев наружных зеркал заднего вида;
  • подогреваемые форсунки стеклоомывателя;
  • крючки для закрепления груза и освещение в багажном отделении;
  • панель приборов, оснащенная дисплеем на 3,5 дюйма;
  • система переключения режимов движения  Drive Mode Select (только в модификациях с автоматической трансмиссией).

Мультимедиа

КИА Селтос Классик оборудован аудиосистемой на 6 динамиков с черно-белым дисплеем диагональю 3,8 дюйма и USB-разъемом. В начальной версии нет поддержки Bluetooth и, соответственно, взаимодействия с телефоном. Функции мультимедийной системы:

  • радиоприемник (автопоиск, запоминание радиостанций, RDS);
  • воспроизведение MP3 файлов со съемного носителя (автосканирование устройства, отображение имен папок, файлов и исполнителей);
  • простой эквалайзер (настройка низких, средних и высоких частот).

Безопасность

Краш-тесты EuroNCAP (Европа) и ANCAP (Австралия) засвидетельствовали высокий уровень безопасности КИА Селтос. Кроссовер получил максимально возможные пять звезд в каждом из этих испытаний. По версии же Global NCAP, испытавшей автомобиль индийской сборки, этот автомобиль не так безопасен — три звезды из пяти возможных.

Впрочем, в российских автосалонах продаются машины производства Калининградского завода «Автотор», сертифицированного по всей строгости европейских и отечественных стандартов.

Кстати, на том же автозаводе в Калининграде выпускаются автомобили Hyundai и BMW.

Перечень систем безопасности KIA Seltos Classic весьма внушителен:

  • дисковые тормоза всех колес и ABS;
  • система курсовой стабилизации;
  • ассистенты торможения на уклоне и старта на подъеме;
  • индикация давления в покрышках;
  • центральный замок и иммобилайзер;
  • система крепления детских кресел Isofix;
  • автоматическая блокировка дверей после старта;
  • передние и боковые подушки безопасности в передней части салона;
  • аварийное оповещение спасательных служб в привязке к «Глонасс».

Применение перечисленных систем значительно упрощает действия водителя, что позволяет сосредоточиться непосредственно на процессе управления автомобилем.

Чем «Классик» отличается от «Комфорт»

kia-seltos-classic-7.1611485278.png

Различия между комплектациями Classic и Comfort кроются в перечне оснащения. Краткий обзор  опций, имеющихся в сборке «Комфорт», но отсутствующих в базовой версии:

  • полный привод;
  • круиз-контроль;
  • подогрев руля и сидений;
  • кожаная отделка рулевого колеса и селектора коробки передач;
  • полка в багажнике;
  • блютуз-подключение к мультимедийной системе.

Разница цен между первыми двумя комплектациями — 70000 рублей (с передним приводом).

Плюсы и минусы

К неоспоримым преимуществам Селтоса в комплектации «Классик» можно отнести яркий дизайн и солидный список стандартного оборудования, к недостаткам — отсутствие полного привода и ограниченную цветовую гамму.

Впрочем, что для покупателя минус, то для производителя плюс, ведь главной целью любого бизнеса является получение прибыли. Благо KIA предлагает не две и не три, а целых шесть комплектаций кроссовера, дабы максимально угодить клиентам.

Конкуренты

Сегмент кроссоверов на мировом рынке автомобилей становится все более насыщенным с каждым годом, потому конкурентов у KIA Seltos Classic немало. Перечислим основных:

  1. Hyundai Creta. Корейский собрат и сосед по конвейеру, несмотря на более солидный возраст, не собирается уступать пальму первенства дерзкому новичку. Крета берет более низкой ценой при сопоставимом уровне оснащения.
  2. Škoda Karoq. Сильный конкурент, отличающийся качеством сборки. Привлекает тех покупателей, которые не очень доверяют азиатским брендам, предпочитая европейские. У VAG есть мощная армия фанатов, которых крайне трудно перетянуть в другой лагерь.
  3. Geely Atlas. Предлагает не менее смелый дизайн, чем у Селтоса, а также традиционный для «китайцев» богатый перечень оснащения, мощные и современные силовые агрегаты, обеспечивающие достойные динамические характеристики. Кооперация с Volvo окончательно развеивает старые стереотипы о китайских авто.

Список можно еще долго продолжать, но стоит отметить, что в условиях жесткой конкуренции Seltos неплохо смотрится по итогам первого года продаж в России.

Отзывы владельцев

Ксения, 29 лет (Санкт-Петербург)
Михаил, 56 лет (Саранск)

Оцените статью
Добавить комментарий

1 × три =

Ксения, 29 лет (Санкт-Петербург)
Фармацевтическая компания, в которой я работаю, год назад закупила именно вариант «Классик» для своих сотрудников. Все довольны — машинка предсказуемая, проблем не приносит, коробка-автомат и кондиционер есть, для меня это главное. Не раз выручала по личным нуждам, хотя есть и личное авто. Перевезти что-то крупное — это всегда Seltos.
Михаил, 56 лет (Саранск)
Купил Селтос в этой сборке осенью 2020. Сначала хотел Крету, но сын переубедил, да и отзывы хорошие. Пробег еще небольшой, но уже пожалел, что не доплатил за следующую комплектацию, где полный привод. Зима дала о себе знать. А в плане качества сборки нареканий пока нет, наши научились.